機組大修后出現(xiàn)異常振動問題怎么辦？振迪檢測來告訴您。機組大修后，汽輪機原先存在的振動問題基本解決，但是在開機過程中再次出現(xiàn)了其他異常振動現(xiàn)象，先后采取了發(fā)電機轉(zhuǎn)子平衡試驗、汽輪機轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和低壓轉(zhuǎn)子平衡等多個階段，現(xiàn)分別加以分析。

1、發(fā)電機轉(zhuǎn)子平衡

大修中，更換了發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈。開機時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子過臨界振動比較大，決定對發(fā)電機轉(zhuǎn)子作高速動平衡試驗。瑞典VMI Viber x5振動分析儀在進行動平衡試驗中，機組共啟停了三次。本次動平衡試驗的目的是降低臨界轉(zhuǎn)速下的振動。

2、汽輪機轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動

發(fā)電機動平衡試驗結(jié)束后，機組振動得到了明顯改善。去掉臨時汽源正式啟動，整個開機過程中各測點振動都很好。高壓轉(zhuǎn)子軸振與汽封供汽汽方式、高低壓轉(zhuǎn)子脹差等均有關(guān)。

 

3、低壓轉(zhuǎn)子動平衡試驗

受現(xiàn)場條件限制，無法對軸承座結(jié)構(gòu)剛度進行改進。我們認為，即使結(jié)構(gòu)存在共振，如果能將轉(zhuǎn)子上的激振力減小到較低程度，也可以有效地減小振動。通過瑞典VMI ViberX5分析儀進行分析振動數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，低壓轉(zhuǎn)子兩側(cè)軸承水平振動以反向分量為主，有較大把握通過動平衡的方法減小激振力和振動。

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